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Q-FOG SSP鹽霧循環(huán)試驗箱 GM 4465P
簡要描述：Q-FOG SSP鹽霧循環(huán)試驗箱 GM 4465P ，能模擬各種鹽霧環(huán)境，適用于各種服飾金屬件、電鍍件、油漆件、汽車件、電子元件等材料的耐鹽霧老化測試。
產(chǎn)品型號：- 廠商性質(zhì)：代理商
- 更新時間：2024-09-12
- 訪 問 量：729
Q-FOG SSP鹽霧循環(huán)試驗箱 GM 4465P
Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱能模擬各種鹽霧環(huán)境，型號有SSP、CCT、CRH三種。
型號：Q-FOG
品牌：Q-Lab
產(chǎn)地：美國
適用行業(yè)：皮革鞋材 戶外用品 建材家居 檢測機(jī)構(gòu) 科研及品質(zhì)控制 油漆涂料 其它行業(yè)
產(chǎn)品特點：Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱能模擬各種鹽霧環(huán)境，適用于各種服飾金屬件、電鍍件、油漆件、汽車件、電子元件等材料的耐鹽霧老化測試。
Q-FOG SSP鹽霧循環(huán)試驗箱 GM 4465P，能模擬各種鹽霧環(huán)境，適用于各種服飾金屬件、電鍍件、油漆件、汽車件、電子元件等材料的耐鹽霧老化測試。研究表明，循環(huán)腐蝕測試結(jié)果在結(jié)構(gòu)形成、形態(tài)和相對腐蝕率方面與戶外類似。
循環(huán)腐蝕測試出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)鹽霧（35?C連續(xù)鹽霧）測試是實驗室模擬腐蝕的標(biāo)準(zhǔn)方式。由于傳統(tǒng)鹽霧試驗方法未能模擬戶外自然濕/干循環(huán)，測試結(jié)果往往與戶外相關(guān)性不好。
在Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱中，樣品曝露于模擬戶外的、重復(fù)循環(huán)的一系列不同環(huán)境中。簡單的循環(huán)，如Prohesion循環(huán)，可以在鹽霧和干燥之間循環(huán)。更復(fù)雜的汽車測試方法可能需要結(jié)合濕度或冷凝，伴隨著鹽霧和干燥一起的多步循環(huán)。
在一個Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱中，它可以通過一系列重要的腐蝕環(huán)境進(jìn)行循環(huán)。其復(fù)雜的測試循環(huán)都可以很容易地用Q-FOG控制器編程實現(xiàn)。
Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱有三種型號。SSP型號用于傳統(tǒng)鹽霧和Prohesion測試。CCT型號用于鹽霧、Prohesion和100%濕度的循環(huán)汽車測試。CRH型號用于傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion（干濕交替混合鹽霧試驗）及絕大部分汽車循環(huán)腐蝕測試。其特點是可以調(diào)節(jié)相對濕度并精確控制上升時間，同時還有備選的沖洗功能。
主要特征：
1.每種型號都有兩種尺寸規(guī)格
Q-FOG的所有型號（SSP,CCT和CRH）都有兩種鹽霧箱尺寸規(guī)格（600升和1100升），以滿足少量試樣和大量試樣的試驗要求?？商峁┠_輪套件，以便在空間的實驗室內(nèi)移動鹽霧箱。
2.試樣放置方便
Q-FOG鹽霧箱的低腰線設(shè)計和易于開啟的頂蓋，更加方便樣品放置。測試板支架、掛桿套件和平板格柵可以方便地放置任何形狀、尺寸和最大554kg重的試樣。
3.增強玻璃纖維結(jié)構(gòu)
Q-FOG鹽霧箱采用堅固的纖維增強塑料制成。堅固、厚實的箱壁和頂蓋具有良好的保溫性能，可以有效而精確地控制箱內(nèi)溫度。耐熱樹脂材料可承受比普通鹽霧箱溫度更高的試驗條件。
4.內(nèi)置溶液儲槽
Q-FOG鹽霧箱內(nèi)裝有內(nèi)置溶液儲槽，提高了空間利用率并減少了維護(hù)保養(yǎng)。120升的儲槽容積可滿足大多數(shù)試驗一周或更長時間的需要。儲槽還配有鹽霧過濾器和內(nèi)置液位報警功能，當(dāng)液位過低時可以發(fā)出警報信號提醒操作人員。
6.用戶界面非常簡單
Q-FOG鹽霧箱的用戶界面設(shè)計功能強、可靠性高且操作方便?？刂破骶哂型陚涞淖晕以\斷檢錯功能，操作界面有5種語言（英語、德語、西班牙語、法語和意大利語可選）。
7.快速箱體溫度循環(huán)
Q-FOG鹽霧箱具有特別的箱內(nèi)加熱器和大功率干燥冷卻風(fēng)機(jī)，可以非?？焖俚馗淖冊囼炏錅囟取ｎ~外的空氣加熱器使得試樣可以在低濕干燥條件下進(jìn)行鹽霧腐蝕試驗。普通的水夾套式的鹽霧箱無法實現(xiàn)低濕環(huán)境或快速循環(huán)。
8.精確的鹽霧擴(kuò)散控制
Q-FOG鹽霧箱與普通的鹽霧箱相比，其鹽霧擴(kuò)散效果要好得多，普通鹽霧箱不能獨立調(diào)節(jié)噴霧量和噴霧距離。Q-FOG采用壓縮空氣壓力調(diào)節(jié)器控制“噴霧"的距離，同時用可變速蠕動泵控制腐蝕溶液的流量。
9.操作與維護(hù)保養(yǎng)方便
Q-FOG鹽霧箱的所有控制元件都固定在便于校準(zhǔn)、檢查和日常預(yù)防性維護(hù)的位置。所有子系統(tǒng)均采用模塊化設(shè)計，維修非常方便。Q-FOG控制器具有完備的自我診斷功能，包括提示性的報警信息和自動安全關(guān)機(jī)。
10.帶自清潔噴嘴的噴淋模塊
Q-FOG CRH型鹽霧箱可選配噴淋模塊，用于整個鹽霧箱的均勻噴淋，符合許多汽車循環(huán)腐蝕試驗標(biāo)準(zhǔn)?？旖邮絿娮炀哂袆?chuàng)新的自清洗功能，可防止普通鹽霧箱通常會發(fā)生的沉淀物堵塞現(xiàn)象。
鹽霧測試分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。與天然環(huán)境相比，人工鹽霧環(huán)境中的氯化物濃度，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，腐蝕速度大大提高，對產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗，得出結(jié)果的時間也大大縮短。
如在天然暴露環(huán)境下對某產(chǎn)品樣品進(jìn)行試驗，待其腐蝕可能要1年，而在人工模擬鹽霧環(huán)境條件下試驗，可能只要24小時，即可得到相似的結(jié)果。
人工模擬鹽霧試驗包括中性鹽霧試驗、醋酸鹽霧試驗、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗、交變鹽霧試驗。
Q-Fog循環(huán)腐蝕鹽霧箱
1、中性鹽霧試驗（NSS）
采用5%的氯化鈉鹽水溶液，溶液PH值調(diào)在中性范圍（6.5～7.2）作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35，要求鹽霧的沉降率在1～3ml/80cm2.h之間，沉降量一般都是1～2ml/80cm2之間。
2、醋酸鹽霧試驗（ASS）
是在中性鹽霧試驗的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降為3左右，溶液變成酸性，最后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。
3、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（CASS）
是國外新近發(fā)展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗，試驗溫度為50，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅，強烈誘發(fā)腐蝕。它的腐蝕速度大約是NSS試驗的8倍。
4、交變鹽霧試驗（CCT)
是一種綜合鹽霧試驗，它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機(jī)產(chǎn)品，通過潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生，也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生。它是將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換，最后考核整機(jī)產(chǎn)品的電性能和機(jī)械性能有無變化。
SSP機(jī)型：用于Prohesion測試或傳統(tǒng)鹽霧測試
Q - FOG SSP鹽霧箱 可以進(jìn)行眾多的加速腐蝕測試，包括Prohesion, ASTM B117 及 G85，BS 3900 F4 及F9， DIN 50.021和ISO 9227等測試。
Prohesion測試使用快速循環(huán)的、溫度變化迅速的低濕度干燥循環(huán)和不同的腐蝕性溶液提供更真實的測試。許多研究人員發(fā)現(xiàn)該測試對工業(yè)涂料很有用。
連續(xù)鹽霧曝露測試是用得較廣的零件和涂層的耐腐蝕性測試。 應(yīng)用范圍于電鍍和涂層表面、航天和軍事零件，以及電氣/電子系統(tǒng)。
CCT機(jī)型：用于腐蝕研究和汽車測循環(huán)試功能
Q-FOG CCT 機(jī)型不僅具有所有SSP機(jī)型的優(yōu)點，還增加了高濕功能，即100%的相對濕度。
現(xiàn)在，汽車腐蝕測試方法通常要求將試樣曝露在重復(fù)循環(huán)的鹽霧、高濕度、低濕度的干燥和靜置環(huán)境下。這些測試方法，最初是靠人工在幾個測試箱間轉(zhuǎn)換的。 多功能Q-FOG CCT腐蝕測試儀可在單箱中自動進(jìn)行這些循環(huán)測試。CCT機(jī)型在蓋子上配備一個觀景窗，還在內(nèi)放置了照明燈，可以方便地監(jiān)控測試情況。
CRH機(jī)型：用于傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion（干濕交替混合鹽霧試驗）及絕大部分汽車循環(huán)腐蝕測試。
Q-FOG CRH的問世使得帶有RH控制的腐蝕鹽霧箱的性價比得到了真正的突破。它可滿足絕大多數(shù)的汽車腐蝕測試標(biāo)準(zhǔn)，例如GMW 14872和SAE J2334以及其它標(biāo)準(zhǔn)，例如Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等。
該鹽霧箱除了具備CCT型號所具有的所有特性和優(yōu)點之外，還新增新研發(fā)的空氣預(yù)調(diào)節(jié)裝置實現(xiàn)相對濕度控制。此外，CRH型號還有一個備選的噴淋功能。霧滴更大，流量更高，噴淋時間比鹽霧功能下霧化溶液的時間更短。CRH鹽霧箱有先進(jìn)的噴嘴清潔功能，可防止噴嘴堵塞—這也正是市場上其它產(chǎn)品頻繁碰到的問題。
在一臺Q-FOG CRH鹽霧箱中可通過一系列實驗條件間的循環(huán)實現(xiàn)不同鹽霧測試條件。即使是極其復(fù)雜的測試循環(huán)也可通過Q-FOG控制器輕松編程。
Q-FOG鹽霧箱各型號技術(shù)參數(shù)
型號 | SSP600和CCT600 | CRH600 | SSP1100和CCT1100 | CRH 1100 |
樣品室尺寸 容量（不含頂蓋） 容量（包含頂蓋） 內(nèi)置鹽溶液儲槽 | 511升 640升 120升 | 857升 1103升 120升 | ||
樣品室溫度范圍 噴霧或靜置 干燥 濕度/相對濕度 噴淋器 | 20-60℃ 20-70℃ 25-60℃ - | 20-60℃ 20-70℃ 20-60℃ 20-50℃ | 20-60℃ 20-70℃ 25-60℃ - | 20-60℃ 20-70℃ 20-60℃ 20-50℃ |
測試板容量 100x300mm 75x150mm | 128(8個測試架x16個插槽) 160(10個測試架x16個插槽) | 200(各10個測試架x20個插槽) 240(各12個測試架x20個插槽) | ||
試樣容量 每個測試板托架 每個掛桿 總試樣室（分布） | 最大113KG 最大45KG 最大544KG | 最大113KG 最大45KG 最大544KG | ||
供水純度及壓力 | 0.2-0.38bar壓力下，<8ppm的總?cè)芙夤腆w，>50kOhm-cm | |||
耗水量 | 最大2升/小時 | 最大5升/小時 | 最大2升/小時 | 最大5升/小時 |
排放 | 32mm管 | |||
通風(fēng)管 | 最小102mm直徑 | |||
壓縮空氣 | 最大1.7lps 3-8bar | 最大1.7lps 4-10bar | 最大1.7lps 3-8bar | 最大1.7lps 4-10bar |
樣品室內(nèi)部尺寸 寬x深x高（不含頂蓋） 寬x深x高（包含頂蓋） | 109 x 66 x 46 cm 109 x 66 x 72 cm | 146 x 82 x 46 cm 146 x 82 x 78 cm | ||
外性尺寸 寬x深x高（頂蓋關(guān)閉） | 188 x 102 x 122 cm | 275 x 102 x 122 cm | 225 x 119 x 127 cm | 311 x 119 x 127cm |
重量（無水） | 224kg | 333kg | 269kg | 378kg |
注意：
1.基于20℃實驗室室溫的溫度，其他實驗室條件可能會有不同的限制
2.CRH型鹽霧箱用可調(diào)的RH功能取代了靜置、潮濕和干燥功能。SSP型鹽霧箱沒有濕度控制功能，CCT型具有95-100%濕度控制功能。
3.最大用水量值指CCT型和CRH型鹽霧箱在潮濕/相對濕度功能下的值。去離子水系統(tǒng)的大小必須適應(yīng)鼓泡塔以0.4升/分鐘的速度灌注期間的最大峰值要求。
4.CRH空氣預(yù)調(diào)節(jié)器位于CRH型鹽霧箱右側(cè)（至少有125px間隙）的計算而得的寬度?？諝忸A(yù)調(diào)節(jié)器可以選擇安裝在CRH鹽霧箱的后面?？諝忸A(yù)調(diào)節(jié)器的尺寸（寬x深x高）為82 x 93 x 101 cm。
類別 | 測試方法 | SSP | CCT | CRH |
汽車測試 | BMW CCT BMW AA-1029 BMW AA-0213 BMW AA-0224 BMW AA-P175 BMW AA-P224 BMW AA-P184 BMW AA-0324 CCT I (also known as CCT-A) CCT IV (also known as CCT-D) Chrysler LP-461H-122 Chrysler LP-463PB-52-01 Ford CETP:00.00-L-467 Ford BI-123-03 GMW 14872 GM 4298P GM 4465P GM 9540P Mazda MCT-1M Mazda MCT-2M Mazda MCT-3M Nissan NES-M0007 Renault D17-2028 SAE J1563 SAE J2334 SAE J2721 Toyota TSH1555G VDA 621-415 Volkswagen PV-1210 Volvo 1027, 1375 Volvo VCS-1027, 149 Volvo VCS-1027, 14 Volvo VCS-423,0014 | X √ X X X X √ √ X X 乄 X X X X √ √ X X X X X X X X X X X X X X X X | √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 乄 X X X X √ √ X 乄 乄 √ 乄 X 乄 X X X √ X X X X X | √ √ √ √ √ √ √ √ √ X 乄 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 乄 乄 乄 √ √ √ √ √ √ √ √ √ |
ISO, IEC | IEC 60068-2-52 IEC 60068-2-11 ISO 4623 ISO 6270-2 ISO 9227 (supercedes ISO 3768 and 7253) ISO 16701 | X √ X X √ X | √ √ X √ √ X | √ √ √ √ √ √ |
美國標(biāo)準(zhǔn) | Prohesion ASTM B117 ASTM D1735 ASTM D2247 ASTM D2803 ASTM D5894 ASTM D6899 ASTM G85, Annex 1, 2, 3 & 5 MIL STD 202G MIL STD 810G MIL STD 883J MIL STD 1344, 1001.1 EIA 364.26 | √ √ √ X X √ X √ √ √ √ √ √ | √ √ √ √ X √ 乄 √ √ √ √ √ √ | √ √ √ √ √ √ 乄 √ √ √ √ √ √ |
英國標(biāo)準(zhǔn) | BS 3900, F4 (formerly DEF 1053 M24) BS 7479 BS 7479 AASS | √ √ √ | √ √ √ | √ √ √ |
中國標(biāo)準(zhǔn) | GB/T 20853 | x | x | √ |
德國標(biāo)準(zhǔn) | DIN 40.046 VG 95210 VG 95332 | √ √ √ | √ √ √ | √ √ √ |
其他標(biāo)準(zhǔn) | Synthetic Sweat Simulated Acid Rain (SART) Japan Acid Rain CCT | √ √ x | √ √ √ | √ √ √ |
備注：√符合x不符合乄部分符合
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