汽車座椅壽命測(cè)試儀

汽車座椅壽命測(cè)試儀是一款低成本電動(dòng)版的非常靈活、很受歡迎的壽命測(cè)試控制系統(tǒng)。但是，這個(gè)模型設(shè)備只用于電動(dòng)機(jī)械裝置的壽命測(cè)試，需使用合適的夾具裝置。整個(gè)控制單元位于工作臺(tái)面上，使用標(biāo)準(zhǔn)的115V.A.C工作。

本測(cè)試儀的基本形式只能運(yùn)行直流電動(dòng)機(jī)，可容納四臺(tái)電動(dòng)機(jī)。機(jī)器形式為單一的4位馬達(dá)組件（如六向電動(dòng)座椅軌道與一個(gè)雙向功率躺椅），或四個(gè)單馬達(dá)組件（如一個(gè)獨(dú)立的座椅躺椅，或電源窗調(diào)節(jié)器），或兩者相結(jié)合。此外，并非所有的四個(gè)輸出通道都需使用。注意，幾乎所有測(cè)試情況需使用適當(dāng)?shù)膴A具?？蛻艨梢宰约禾峁y(cè)試夾具，或者我們可以以競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供給他們。測(cè)試器的頂層表面是地面鋼（用于附著磁性裝置），并具有用于固定機(jī)械夾具的整體安裝孔。

一旦

汽車座椅壽命測(cè)試儀準(zhǔn)備工作完成，通過在操作員界面對(duì)機(jī)器手動(dòng)編程，可以在任何方向的組合中，基于任何的三種操作模式：電流，時(shí)間或限位開關(guān)，同時(shí)最多操作多達(dá)兩個(gè)馬達(dá)（或致動(dòng)器）。這三種模式指的是輸入編程，以使測(cè)試器按照順序進(jìn)行下一步驟。在“電流"模式中，測(cè)試儀尋找電機(jī)失速電流（如行程的末端），它是通過使用一個(gè)整合模擬的雙設(shè)定點(diǎn)（中心零）電流表對(duì)每個(gè)電機(jī)通道（安裝在前面板上）進(jìn)行手動(dòng)設(shè)置。在“時(shí)間"模式下，在操作員界面的簡(jiǎn)單計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)完成后引導(dǎo)測(cè)試儀按照其編程索引運(yùn)行下一步驟。最后，“限制開關(guān)"模式允許在兩個(gè)限位開關(guān)之間進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試儀只需尋找?guī)缀跞魏晤愋突螂p線接近開關(guān)的電觸點(diǎn)閉合。

該測(cè)試儀可設(shè)置運(yùn)行最多十二個(gè)連續(xù)的步驟。對(duì)浪涌電流忽視（因?yàn)殡姍C(jī)往往會(huì)在啟動(dòng)后消耗失速電流），最小失速時(shí)間（以檢測(cè)出被卡住的機(jī)制），失速時(shí)間（有些測(cè)試規(guī)范需要此功能），和電機(jī)冷卻時(shí)間（因?yàn)槿魏晤愋偷哪陀眯栽囼?yàn)通常會(huì)產(chǎn)生過度的熱量積聚）的每一步驟都有規(guī)定。

操作員界面上的主屏幕包括本地或遠(yuǎn)程電壓檢測(cè)規(guī)定（如一些規(guī)范需要），使用何種操作模式（見上面），總周期時(shí)間（以允許額外的冷卻時(shí)間，或控制試驗(yàn)何時(shí)結(jié)束），循環(huán)計(jì)數(shù)和復(fù)位功能。也有故障檢測(cè)規(guī)定和主屏幕消息顯示以及一個(gè)測(cè)試序列狀態(tài)窗口（以防當(dāng)測(cè)試儀現(xiàn)實(shí)“在周期循環(huán)"，而此刻并沒有任何運(yùn)行）。

汽車座椅壽命測(cè)試儀的操作界面軟件包括屏幕幫助和操作說明。一般情況下，因?yàn)檫@個(gè)軟件很直觀，大多數(shù)操作人都能夠在很少或根本沒有培訓(xùn)的情況下快速編程相對(duì)復(fù)雜的測(cè)試！

整個(gè)測(cè)試儀需115VAC（需要15安培電路）運(yùn)行，如配置空氣閥升級(jí)要求需購買空氣閥升級(jí)。該測(cè)試儀的重量略超過500磅，安裝在全旋轉(zhuǎn)鎖定腳輪，允許它能轉(zhuǎn)向任何方向并通過標(biāo)準(zhǔn)門道。它具有完整的叉車管，能放在皮卡車或面包車后面運(yùn)輸。

我們通常留有新的和用過的生命測(cè)試儀用于即期交貨或向客戶展示。它們也可用于短期或長(zhǎng)期出租，收取一定比例的租金直至最終設(shè)備被購買。未連接您的馬達(dá)裝備，我們提供4條電源線。裝線的長(zhǎng)度為15英尺（4.6米），并可以購買或與通用壽命測(cè)試機(jī)一起租用。

可選配件：

4針電源線組件

6針電源線組件

氣動(dòng)閥門包

可變電阻包

稱重傳感器轉(zhuǎn)換盒

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